Мобильная лаборатория компании «Газпромнефть – смазочные материалы» приступила к работе в рамках ралли-марафона «Шёлковый путь»

Технические специалисты компании «Газпромнефть – смазочные материалы» приступили к работе в рамках ралли-марафона «Шелковый путь 2017». Уже четвертый год компания проводит тесты своей продукции в условиях внедорожных соревнований, постоянно расширяя программу испытания смазочных материалов G-Energy.

В рамках проходящей гонки высокотехнологичная продукция компании «Газпромнефть – смазочные материалы» применяется в узлах и агрегатах автомобилей спортивной команды МАЗ-СПОРТавто. В двигатели боевых автомобилей залито моторное масло G-Energy Racing SAE 10W-60, а в моторы грузовиков технического сопровождения – G-Profi MSI 10W-40. В трансмиссиях всех грузовиков команды используются следующие продукты: в мостах – G-Truck GL-5 75W-140, в коробках передач и раздаточных коробках – G-Box GL-4/GL-5 75W-90. В гидроусилителях руля команда применяет рабочую жидкость G-Box Expert ATF DX III.

При помощи мобильной лаборатории прямо на трассе проводится ежедневный мониторинг работы смазочных материалов. По результатам экспресс-анализа гонщики получают рекомендации, на основании которых готовят автомобиль к следующему спортивному дню.

Станислав Дорошенко, руководитель проекта «Газпромнефть-СМ» по научно–техническому партнерству с производителями техники:

«Вчера мы произвели оценку динамики износа двигателя, «разложили» все дни, смотрели износ металла, анализировали как работают смазочные материалы с нагрузкой. Оценили, какая машина и как идет. На данном этапе замечаний нет, наши масла с задачей справляются, работают стабильно».

Сергей Вязович, руководитель команды МАЗ-СПОРТавто, пилот боевого экипажа:

«В этом году мы выставили на гонку «Шелковый путь» три автомобиля. Две машины, моя и Алексея Вишневского оснащены моторами Gyrtech, а Александр Василевский поедет на проверенном временем моторе ТМЗ. Во всю технику залиты масла G-Energy, использование которых основано на многолетнем опыте соревнований. С приходом в команду новых моторов несколько лет назад их пробовали «кормить» маслом известного европейского бренда, однако по совокупности всех факторов масло G-Energy победило оппонента, и теперь является у нас «монополистом».

Справка:

Ралли-марафон «Шёлковый путь» (Silk Way) – международное соревнование, проводимое с 2009 года на территории России, а также – в отдельные годы – государств Центральной Азии и Китая. Автомобильная гонка проходит по бездорожью и дорогам общего пользования. Задача каждого экипажа, состоящего, как правило, из пилота и штурмана (в экипажах грузовиков – также и механика) – максимально быстро преодолеть скоростные участки по определённому маршруту, при этом отмечаясь на обязательных контрольных точках. Победитель гонки определяется по минимальной сумме времени на спецучастках всех этапов. Перегоны между скоростными участками проходят по дорогам общего пользования, с соблюдением правил дорожного движения и заданного графика прохождения точек контроля времени. На экипажи, отклонившиеся от графика, налагаются штрафы, которые фиксируются в специальной контрольной карте и принимаются во внимание для расчёта конечного результата.

G-Energy – премиальный бренд моторных масел компании «Газпром нефть», предназначенных для самых современных легковых автомобилей европейского, американского и японского производства. Уникальная адаптивная технология ACF, используемая в масле, позволяет усиливать необходимые эксплуатационные свойства в зависимости от режимов работы двигателя, в нужный момент активируя необходимые присадки. Продукция выпускается на заводе компании «Газпромнефть – СМ» в городе Бари (Италия). Масла имеют одобрения ведущих мировых производителей (MB, VW, BMW, Renault, GM и др.). В 2013 году компания «Газпромнефть – СМ» первой на российском рынке выпустила специализированную линейку 100% синтетических масел G-Energy Racing, специально разработанную для профессиональных гоночных автомобилей и современных спорткаров. Масла G–Energy Racing обеспечивают максимальную защиту двигателя от износа, а также эффективно предохраняют его детали от образования отложений, сохраняя эксплуатационные свойства даже при максимальных нагрузках, характерных для гонок.